Die Geschichte der Dnepr Motorräder

Die Dnepr (KMS)- Motorräder wurden in Kiew gebaut, einer Stadt in der Ukraine. Die Geschichte der Kiewer Motorradwerke begann bereits 1946 mit der Produktion eines Kleinkraftrades, mit schweren Maschinen jedoch erst gegen Mitte der 50er Jahre.

1956 baute man in Kiew das Modell K-750, welches auf der sehr erfolgreichen M-72 basierte. Nicht verwunderlich, denn die Teile für dieses Motorrad kamen zu einem großen Teil aus dem Irbiter Motorradwerk.

Ab 1967 nannte man die KMZ- Werke dann in "Dnepr" um, benannt nach dem durch die Ukraine verlaufendem Fluss. Als Nachfolger der K-750 folgte das Modell K-650 welches wiederum später durch die MT-9 abgelöst wurde. Mitte der Sechziger Jahre stellte man die Motorenproduktion dann gänzlich auf kopfgesteuerte Motoren um. Dnepr spezialisierte sich, nachdem die Ural-Werke nur noch für den zivilen Markt produzierten, auf militärische Ausführungen, wie z.B. die MT-16.

Zwischenzeitlich mauserte man sich zur "Kreml-Marke" und stellte auf Wunsch der Regierung  Eskorte- Motorräder, z.B. für Staatsbesuche her. 

Bis 1989 zählte man bei Dnepr ca. 2 Millionen produzierte Maschinen! Die gesamte Umstrukturierung der ehem. UdSSR im Jahre 1991 ging auch am Dnepr- Werk nicht spurlos vorbei. Man musste sich fortan bemühen um wirtschaftlich am Ball zu bleiben. 

Das Ergebnis waren diverse neue Modell- Konzepte die die verschiedensten Käuferschichten ansprechen sollten. Man spezialisierte sich z.B. auch auf den Umbau von Zivil-Maschinen auf Behörden- Versionen für Feuerwehr und Polizei.

Knapp 9.000 Menschen arbeiteten hier daran Dnepr weiter voran zu bringen, allerdings mit wenig Erfolg, denn qualitativ hielt keine werksneue "Dnepr" den hohen westlichen Ansprüchen stand, so das der Ruf hierzulande stark darunter litt. Seit 2001 produziert das Dnepr- Werk keine Neu-Maschinen mehr.

Das Dnepr-Werk in Kiew

KMZ ist auch hier die richtige Übersetzung vom Ukrainischen in das Deutsche

und heißt übersetzt Kiewer Motorrad Werk (in etwa: Kiew Motoziklui Zawot). 

Durch die gesamte Neuordnung der ehem. Sowjetunion und den Einzug des Kapitalismus hat Dnepr, im Gegensatz zu Ural, leider nicht den Sprung geschafft.

Heute ist bekannt dass das Kiewer Motorradwerk seit einiger Zeit keine Maschinen mehr produziert. -  Aus für die Dnepr ! ...eigentlich schade - aber die Saurier sind auch ausgestorben.